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傑出軍醫人員獲表揚 展現豐沛醫護能量
（軍聞社記者李一豪臺北7日電）醫師節將屆，國防部表揚傑出的軍醫人員及衛生單位，來自各軍種或國軍醫院得獎者，都因不同的突出表現而獲獎，但相同的是，身為「醫者」所具備高度專業，以及仁慈濟世的胸懷。
目前擔任陸軍542旅衛生連連長的陳乙瑩上尉，今年率單位榮獲「績優基層衛生單位」，個性熱情而謙和的她，受訪時第一句話就是「一人不為功，團隊最重要」，她說，這是所有長官講過最令她牢記的一段話，尤其自己所率單位，要負責一支3千人部隊的第一線醫療衛生工作，如果不是「團隊」的精神與力量，絕不可能達成任務。
表揚大會中，國防部長嚴德發曾強調培養緊急救護能量的重要性，這一點正是542旅衛生連傑出之處，該連隊目前近9成官兵都是合格的緊急醫療技術員，其中更包含陳乙瑩在內的2位EMT-P高級技術員，面對不同於軍醫院的部隊醫療工作，她說「比較像消防隊，要隨時迅速地評估、處理突發狀況，才能讓醫院順利接手，這一點，我對連上的同仁有絕對的信心！」
畢業自中國醫藥大學營養學系的陳乙瑩，不僅具有高級醫療技術員證照，也是通過國家高考的合格營養師，且把所學投入部隊衛生工作之中，她表示，營養學其實就是「預防醫學」的一充氣娃娃環，她也積極運用相關知識，精進單位膳食品質，以及同袍的健康管理，因為「我相信我的專業，能夠對大家的健康跟部隊戰力有幫助」。
不僅基層部隊，國軍各醫院也有多位同仁獲頒殊榮，例如三軍總醫院李家政上校，致力建設新一代國軍醫院資訊系統，個人獲獎之餘，更協助國軍醫院大幅精進醫療服務品質，居功厥偉。
目前擔任三總醫務企劃管理室副主任的李家政，戮力執行國軍醫院的資訊系統專案，充分運用雲端等資訊科技，使醫師、病患雙方都能掌握病歷與病況發展，進而拓展醫療服務的廣度與深度。
從事醫務行政工作的李家政，其實也是三總大腸直腸科主治醫師，不僅具有行醫者的仁心，更憑藉長年實務經驗，精進醫療服務品質，他表示，讓病患擁有舒適、順暢的就診體驗，也是醫療的一環，期望自己和同仁都能如同嚴部長帶頭宣示「大家的健康，我們來守護」，一起為官兵、國人的健康把關。
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
眼鏡av她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車巨乳更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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